BB-35/得克萨斯号/Texas

作者:军队武器

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>BB-35/得克萨斯号/Texas美国 得克萨斯号属于纽约级战列舰的二号舰。美国海军第一型装备14英寸口径主炮的战列舰。20世纪20年代曾进行了现代化改装。得克萨斯号与纽约号一起服役于大西洋舰队。1941年到1944年初主要为运输船队提供护航。1944年6月,得克萨斯号参加了诺曼底登陆战的行动,之后返回美国进行现代化改装,由于得克萨斯号与纽约号情况一样,改装的空间太小,只是加装防空能力和雷达设施。1944年12月驶入太平洋参加对日作战。在太平洋战区,得克萨斯号参加了硫磺岛、冲绳岛和日本本土的作战行动。战后1946年被海军除名,随后被美国得克萨斯州买去舰体,1948年经过处理的“得克萨斯”号安放在圣哈辛托市,作为二战博物馆对外开放。结构特点

>BB-42/爱达荷号/Idaho美国

依阿华级战列舰是美国海军排水量最大的一级战列舰。

纽约级战列舰是美国海军建造的一型战列舰。纽约级战列舰是怀俄明级战列舰的改进型,主要强化了火力。

得克萨斯号安装了5座14英寸/45 Mark8双联装主炮,配备1500磅的穿甲弹,射程达13哩。副炮则是21门5英寸/51高炮。原设计上德克萨斯号装上了四支鱼雷管,同时可发射12支鱼雷。德克萨斯号也采用了先进的活塞蒸汽发动机。虽然美军在1914前后已逐步采用燃油涡轮发动机,但德克萨斯号的机动力,却仍是数一数二,能在非紧急动力下,以21节速度航行4小时。

爱达荷号战列舰是一艘隶属于美国海军的战列舰,为新墨西哥级战列舰的三号舰。她是美军第四艘以爱达荷州为名的军舰。爱达荷号在1915年于纽约造船厂建造,于1917年下水,在1919年服役,其时第一次世界大战已经结束。接着爱达荷号以训练为主,并参与多次舰队解难演习,又曾在1933年进行现代化改建。1941年爱达荷号在大西洋进行中立巡航,避过珍珠港事件一劫。接着爱达荷号回到太平洋舰队,并先后参与阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事、莱特湾海战、仁牙因湾战役及硫磺岛战役。冲绳战役期间,爱达荷号曾遭神风特攻队自杀飞机攻击,但受损轻微。1945年爱达荷号参与盟军占领日本,并在东京湾见证日本投降签字仪式。1946年爱达荷号退役,并在1947年除籍出售拆解。其在二战共获得七枚战斗之星。

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结构特点型号演变结构特点

使用情况

依阿华级战列舰共完成建造4艘,是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高、最晚退役(1992年退役封存)的战列舰,4艘同型舰仍保存。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造,使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。

1926年纽约级战列舰进行了现代化改装。减少了舷侧副炮的数量;拆掉前、后部笼式主桅,改在第三和第四炮塔之间架设一个后桅楼,舰桥改为三脚樯式;将两个烟囱并为一个;搭载3架水上侦察机。

“爱达荷”号服役后加入大西洋舰队。

1945年9月2日,标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式,在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行,本级舰因而闻名于世。

型号演变纽约号:“纽约”号(BB-34 New York)1911年开工,1914年服役。在第二次世界大战中,“纽约”号在大西洋舰队服役,主要担任训练舰。1942年参加了盟军登陆北非的火炬行动。1943年,“纽约”号一直担任为穿越大西洋船队提供护航的任务。1943年底,“纽约”号返回本土进行现代化改装,由于纽约级改装空间小,只是加装防空火炮和雷达设施。之后1944年,“纽约”号加入太平洋舰队,参加了硫磺岛、冲绳岛和攻击日本本土的作战行动。战争结束后于1945年退役,1946年作为比基尼岛的原子弹试验中的靶船,试验中“纽约”号并未沉没,后被军方击沉。得克萨斯号:“得克萨斯”号(BB-35 Texas)1911年开工,1914年服役。“得克萨斯”号与“纽约”号一起服役于大西洋舰队。第二次世界大战中1941年到1944年初主要为运输船队提供护航。1944年6月,“得克萨斯”号参加了诺曼底登陆战役的行动,之后返回美国进行现代化改装,由于“得克萨斯”号与“纽约”号情况一样,改装空间小,只是加装防空火炮和雷达设施。1944年12月驶入太平洋参加对日作战。在太平洋战区,“得克萨斯”号参加了硫磺岛、冲绳岛和攻击日本本土的作战行动。战争结束后1946年被除籍,随后被美国得克萨斯州买去,1948年经过处理的“得克萨斯”号安放在圣哈辛托市,作为二战博物馆对外开放。

925年4月15日启航了驶往夏威夷,加入太平洋舰队。

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1931年9月7日返回东岸,进行当时现代化改装。

研制背景

1935年4月17日回到它的母港——圣佩德罗。

20世纪30年代中期限制建造新战列舰的华盛顿海军条约期满。1936年美、英、法三国签订了第二次伦敦海军条约,规定战列舰标准排水量不得超过35000吨,主炮口径不得超过356毫米。由于日本、意大利未签订该条约,1938年6月美、英、法三国将对战列舰的限制条款修改为标准排水量增加到45000吨,火炮口径增大到406毫米。

1940年7月1日到1941年12月,在大西洋进行巡逻和护航任务。珍珠港事件后,“爱达荷”号于1942年1月31日启程经巴拿马运河驶入旧金山。

1938年5月,美国海军确定南达科他级战列舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——依阿华级的设计方案。美国海军对之前建造的南达科他级战列舰的性能并不满意,主要是排水量偏小,限制了性能的提高。在保持南达科他级防护水平的基础上依阿华级战列舰重点提高航速,大幅度提高主机功率,依阿华级的动力装置的主机功率是当时输出功率最大的舰船动力装置,设计航速高达33节,是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。

1942年10月,负责夏威夷附近海域的警戒。

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1943年4月参加炮击阿图岛任务。9月参加了吉尔伯特岛的入侵的计划。12月5日负责运送军队去吉尔伯特。

1938年5月17日到1940年7月19日,共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过。即依阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号、伊利诺伊号、肯塔基号,并在纽约海军造船厂、费城海军造船厂开工建造。

1944年1月,进行现代化改装,增加雷达设施和防空火力。1944年3月20日炮击新受尔兰岛的任务。6月15日,和其它旧式战列舰一起炮击关岛。“爱达荷”号并没有参加10月的莱特湾海战,因为它已经进行了现代化改装。

1942年8月27日,首舰依阿华号下水。1942年12月7日,新泽西号下水。1943年12月7日,威斯康星号下水。1944年1月29日,密苏里号下水。1945年8月,伊利诺伊号在建造到总工程量的22%时停工,该舰没有完工下水。1950年1月,肯塔基号下水,但随后停建 。后将舰艏拆移,更换到因与驱逐舰艾登号相撞而舰艏损坏的威斯康星号上,20世纪60年代初,8座锅炉拆装到2艘萨克拉门托级快速战斗支援舰后,整舰被拆毁。

1945年1月20日从圣地亚哥出发加入登陆舰队,参加以后所有战斗。8月,日本宣布无条件投降,27日,“爱达荷”号驶入东京湾。并在9月2日,见证日本签署无条件投降书。10月16日经巴拿马运河加入大西洋舰队。

动力系统

1946年7月3日,编入后备役,并且保存起来。

依阿华级战列舰在保持南达科他级防护水平的基础上重点提高航速,搭载更大功率的动力装置。舰上动力装置由8座Babcock & Wilcox重油水管锅炉和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成 ,采用四轴推进方式,总功率15.6万千瓦。Babcock & Wilcox的M型锅炉可提供每平方英吋600磅的压力(4,137 kPa; 42 kgf/平方厘米)、过热器提供最高温度华氏875度,高压锅炉输出的动力效益与稳定度是二战战列舰中之首,在平常状态仅需4具锅炉便可达到27节航速,全功率下航速高达33节。是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。续航距离16600海里,9600海里。

1947年9月被海军除名,11月24日以废铁的形式卖给纽约一家船厂拆毁。

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武器装备

主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮,由于应用了当时最先进的冶金技术,成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层,身管重量也降低 了22吨,减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米,有96条膛线,每25倍口径距离旋转一圈。该炮可发射MK8型穿甲弹,MK13、14型榴弹,MK19型人员杀伤弹。其中MK8型穿甲弹弹丸重1225公斤,内装炸药18公斤,初速762米/秒,射程33.558千米,最大射程42千米,射速2发/分钟,俯仰范围为负2度到正45度。穿甲能力,炮口处为828毫米,18288米处为508毫米,27432米处为381毫米,在14.5海里的距离上可穿透381毫米的垂直装甲。发射药包为6个绢制药包,通常装药349公斤,火炮内身管寿命为300发。

副炮采用10座MK12型38倍口径127毫米口径双联装高平两用炮,炮塔布置在舰体中部两舷。初速792米/秒,射程15.2千米,对空射程11.4千米,射速15-22发/分,俯仰范围为负15度到正85度,可配备榴弹,穿甲弹,普通高射炮弹,无线电近炸引信高射炮弹,照明弹,人员杀伤弹等。初期副炮有MK37型射击指挥仪和MK12型雷达控制,后期雷达换为MK22型。

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